ОЕМ-Алатке за штанцање у аутомобилској индустрији за следећу-генерацију мобилности
Глобални ланац снабдевања у аутомобилској индустрији захтева апсолутну нулту поузданост{0}}дефекта, чврсте геометријске толеранције и беспрекорну интеграцију материјала. Као етаблирани добављач, ми производимо премиумалати за жигосање аутомобиласпособан да формира напредне{0}}челике високе чврстоће (АХСС) и лагане легуре алуминијума у структуралне сигурносне компоненте и беспрекорне спољашње панеле каросерије (БИВ).
Наша производна филозофија је директно усклађена са стандардима ИАТФ 16949. Пружамо робусне произвођаче оригиналне опреме за аутомобиле и Тиер-1 штампеалати за аутомобилске компонентекоји гарантује тачност димензионисања, минимизира повратни удар и издржава тешке захтеве циклуса високих{0}}тонажних линија за пресовање за аутомобиле.
Техничка питања и одговори: Превазилажење изазова аутомобилског штанцања
П: Како се ваш алат носи са тешким повратним ударом у челицима ултра{0}}високе-чврсте (УХСС/ДП980)? A:Интегришемо напредну предиктивну компензацију повратног оптерећења у нашу фазу површинског инжењеринга. Коришћењем не-линеарне ФЕА симулације (АутоФорм),дизајн аутомобилских матрицаје реверзно{0}}конструисано са локализованим преко-савијањем и променљивим силама држача празног дела, обезбеђујући да се компонента савршено врати у номиналне толеранције након саопштења за штампу.
П: Какав је ваш приступ спречавању нагризања приликом штанцања алуминијумских панела? A:Штанцање алуминијума захтева специфичну механику површине. Нашеаутомобилски алати за штанцањеимају специјализовано ласерско очвршћавање на свим зонама радијуса, упарено са ПВД (Пхисицал Вапор Депоситион) или ТД (Тхермал Диффусион) премазима. Ово ствара ултра-низак коефицијент трења који у потпуности елиминише подизање материјала-и гребање на плочама класе-А површине.
Контролна листа за квалитет алата за аутомобиле и проверу усклађености
Пре било каквогалат за аутомобилску пресунапушта наш монтажни спрат, мора да очисти ригорозни протокол верификације дизајниран да испуни строге међународне стандарде за аутомобиле:
[ ] 3Д плава-Провера скенирања са светлом:100% површинска инспекција упоређивањем физичког пробног дела са циљним ЦАД моделом, генерисањем у пуној боји-кодираних мапа одступања.
[ ] Симулација кинематске преса:Провере сметњи које се врше на камерама за пренос са више-станица како би се гарантовао нула ризика од судара при максималном броју удараца у минути (СПМ).
[ ] Валидација континуираног пробног покретања:Извођење узастопног штампања од најмање 300- комада у условима производне намере да би се израчунале и верификовале вредности Цпк (Циљни Цпк већи или једнак 1,67).
[ ] Следљивост и стандардизација:Прилагођене компоненте алата користе стандардне глобалне каталоге (НААМС / ФИБРО) са угравираним бројевима за праћење за тренутну глобалну замену.
Обим примене у архитектури возила
[БИВ и структурни склопови] ├── Класа-А панели: хаубе, блатобрани, кровови, облоге врата (критеријуми без површинских оштећења) ├── Структурална безбедност: А/Б/Ц стубови, кровне шине, попречни носачи (формирани од АХСС) ├── Компоненте рукохвата ├─ контролне компоненте шасије Линкови (тешки-формирање мерача) ├── Кућишта батерија за ЕВ: прецизна алуминијумска лежишта, поклопци модула и топлотни штитови
Убрзајте лансирање свог возила уз проверену експертизу алата
Скраћивање циклуса развоја возила захтева партнера за алате који може неприметно да премости јаз између почетног концепта и ППАП одобрења. Наш наменски одсек за аутомобилско инжењерство разуме како да оптимизујете свој прозор за штанцање, минимизирате однос отпада и смањите варијацију заваривања на монтажној линији.
Обезбедите временску линију производње аутомобила.Пошаљите своје датотеке са компонентама и притисните листове са спецификацијама. Наши инжењери ће дати иницијалеФормирање извештаја о изводљивости и анализа поделе деловау року од 3 радна дана.
Popularne oznake: алати за жигосање аутомобила|оем-оем{0}}камера каросерије аутомобила, алати за штанцање у Кини|оем-произвођачи каросерије аутомобила, добављачи, фабрика
